我司參觀(guān)北京新機場(chǎng)超級工程項目
瀏覽次數：2636次發(fā)布時(shí)間：2018/06/14
2018年6月9日，我司在第三屆“基于BIM的預制裝配建筑體系應用技術(shù)”高峰論壇后，赴北京新機場(chǎng)超級工程項目參觀(guān)。
北京新機場(chǎng)位于北京市大興區和河北省廊坊市之間，總占地4.1萬(wàn)畝，總投資800億，規劃建設7條跑道，滿(mǎn)足年旅客吞吐量1億人次需求。
首先，我司參觀(guān)了航站樓屋面網(wǎng)架體系。該網(wǎng)架結構由8個(gè)巨型C形柱及周邊幕墻搖擺柱支撐，安裝時(shí)采用分塊頂升的方式，各區塊間通過(guò)條形采光天窗連成整體。航站樓屋頂面積達18萬(wàn)平方米，是世界上單體面積最大的屋面之一。其次參觀(guān)了航站樓核心區隔震體系。由于核心區結構超長(cháng)、超大，溫度作用顯著(zhù)，同時(shí)航站樓核心區下部設有高鐵和地鐵車(chē)站，因此采用隔震技術(shù)。在核心區地下 1 層頂設置隔震層，使得整個(gè)核心區可以不設置溫度變形縫，能夠減少地鐵對上部結構的振動(dòng)，使地震烈度降低一度。最后參觀(guān)了基于BIM的空間鋼結構預拼裝理論技術(shù)在工程中的應用，通過(guò)三維掃描技術(shù)將制作好的鋼構件三維坐標導入計算機內進(jìn)行預拼裝，省去了實(shí)體預拼裝流程，節約空間及時(shí)間。
本次參觀(guān)對我司提高施工技術(shù)、管理及信息化水平有著(zhù)模范性作用，對我司研究新型裝配式鋼結構建筑結構體系，特別是隔震減震技術(shù)在裝配式鋼結構建筑的應用有著(zhù)重要的指導意義。
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0898-66756178
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